“苏州制造”飞向低空经济产业集群

时间:2024-05-31 07:01:13来源:长沙市喝茶推荐-长沙市品茶qq-长沙市喝茶qq 作者:百科

□苏报记者 张帅

无人机、苏州制造直升机、低空eVTOL(电动垂直起降航空器)、经济集群热气球……低空经济的产业诸多飞行器,既时尚又硬核。苏州制造

令苏州人感到自豪的低空是,这些“网红”,经济集群“苏州制造”都能造。产业

更令广大企业提气的苏州制造是,今年2月,低空“苏州市低空经济高质量发展实施方案(2024~2026年)”出台,经济集群加快低空产业“建链”,产业不断提升自主创新能力,苏州制造全力构建一流产业生态,低空放大产业能级。经济集群

记者从苏州市发展和改革委员会了解到,目前苏州已形成了产业链长、市场空间广阔、发展潜力巨大的低空产业集群。其中,拥有整机制造企业20多家,7家低空经济先导产业园、26家领航企业和6家创新示范机构。

据了解,“苏州制造”的雄心是:力争到2026年,将我市打造成为全国低空经济示范区,力争聚集产业链相关企业500家,产业规模达600亿元。

培育新质生产力,科技企业“放飞式”创新

身轻如燕,这个词完全能用于“苏州制造”造的飞机机体。

在位于常熟市东南大道的江苏亨睿航空工业有限公司,全国首创纯电动载人飞行器碳纤维机身产品,填补了该领域国内空白。记者看到,VE25X1整机机体长为8.9米、翼展16米,摆在并不耐压的展位上,没有构成巨大压迫感;另一款W5000大型无人货运飞机机身壁板,机体长为21.87米,翼展22.69米,也是硬度极高但重量很轻的大块头。

亨睿集团首席财务官葛逸宏向记者介绍,这些机体都来自碳纤维材料,原本如同发丝一样柔软,以碳纤维复合材料中的增强体材料这一极大反差的“身份”,最终形成轻质高强的零部件产品,重量是钢的四分之一,比绝大多数金属的强度高4倍以上,能满足极致轻量化要求。

不仅如此,亨睿航空自主研发的无卤环氧阻燃预浸料采用氮磷协同阻燃原理,成为应用于ARJ21-700机型此类产品的首个国产替代。最近,在由中国商飞主导研发生产的ARJ21-700飞机主风挡框产品中,无卤环氧阻燃预浸料便由亨睿航空独家研发及承制。

“亨睿航空成立仅2年,但由于‘苏州制造’和营商环境的加持,活力四射。”葛逸宏向记者介绍,该公司专业从事传统通航及低空飞行领域碳纤维复合材料,拥有大量专利技术,具备全球范围内稀缺的航空部件和总成的量产能力。

记者了解到,苏州逐渐汇聚众多像亨睿航空这样的创新型高科技企业,推动航空航天企业积极融入低空经济产业链供应链体系。而且,苏州促进企业创新拓宽应用场景,谋划推进创新基地、重点实验室、工程技术中心及高技术产业等重点项目。

头部企业开路,带动产业链雁阵高飞

今年2月27日,峰飞航空科技(昆山)有限公司生产的5座电动垂直起降航空器“盛世龙”,由深圳蛇口飞至珠海九洲港码头,将单程3小时的地面车程缩短至20分钟,实现全球首条跨海跨城电动垂直起降航空器航线的公开首飞。

电动垂直起降航空器,被称为eVTOL,无需传统机场和跑道,并可通过手机平台一键预约乘坐,是名副其实的“空中的士”。由峰飞航空自主研发生产的“盛世龙”型号,在航程和载重方面均处于行业内领先地位,可搭载5人,最大起飞重量2000公斤,最大载荷400公斤,最大航程250公里,最大巡航速度200公里/小时,核心模组100%国产化。

据了解,峰飞航空是我国最早投入eVTOL赛道的科技企业之一,去年2月,峰飞航空科技eVTOL载人航空器实现单次充电飞行250.3公里,成功创造了全球2吨级eVTOL的航程纪录。

当前,昆山旅游度假区正以特色专业创新园区建设为引领,依托峰飞航空中国区制造研发总部,吸引更多总部、设计、研发类企业落户,上下游产业及创新资源要素加速集聚。

放眼苏州,正加强全市低空经济发展工作领导,系统梳理低空经济产业链企业清单,加快绘制产业链图谱,鼓励“苏州制造”新型低空飞行器及零部件在国内外广泛应用,引导优势企业在低空产业链上下游进行横向联合、纵向整合,充分发挥头部企业引领带动作用,到2026年,力争形成产业链头部企业超过15家。

数字化多元化,打造低空经济特色园区

今年2月,在全球三大航展之一的新加坡航展上,昆山航天时代飞鹏有限公司携多款无人机产品首度亮相,引发专业观众和各国媒体高度关注。此次海外首秀既向世界展示了企业扎实的研发创新能力,也彰显了昆山航空产业的发展实力和巨大潜力。

昆山航天时代飞鹏有限公司是苏州首个实体落地投产的整机项目,由中国航天九院发起,联合国内物流行业龙头企业顺丰集团等成立于2020年,主要从事无人运输机系统研发设计、生产和运营,形成“双千、双百、双十”系列化无人运输机产品。其中,FH-98无人运输机已经交付客户使用,其载货重量为1.5吨,最大航程达1200公里。

不仅如此,航天时代飞鹏还化身为数字航空产业链“链主”,大力引进数字航空产业上下游企业集聚发展。去年6月,昆山花桥数字航空航天产业园开工,航天时代飞鹏在园内发挥龙头作用,牵头编制的“无人数字智能立体交通产业体系白皮书”,总结了产业体系与产业生态,深化低空管理政策、通航产业布局、低空经济产业结构改革,打造“低空数字产业经济带”,倡导建设多方共赢的产业生态圈。

据苏州市发展和改革委员会相关负责人介绍,今年以来,苏州聚力抢占新赛道、塑造新动能,充分依托各县级市(区)已具备基础的航空产业园区、低空产业园区或规划园区,将数字航空领域的整机制造、发动机研发制造、空地通信、无人驾驶、航空芯片等产业紧密联系,打造覆盖技术研发、生产制造、运营保障等多元业态、差异化发展的低空经济产业园区。

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